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船用电缆预裁的必要性及相应设备的应用

      

船用电缆预裁的必要性及相应设备的应用

电缆预裁是相对于电缆现场敷设裁切而言的,是指在电缆现场敷设前,依据相关的电缆托盘表(电缆清册)规定的电缆长度,对电缆进行系统性、规模化的预先裁切,按照先裁后敷(对单一滚筒而言)等工艺原则,分区将裁切好的电缆依次卷入电缆滚筒备用的一种电缆敷设工艺。此是生产准备的重要组成部分。电缆预裁在当下的环境下并未被广泛采用,但在海洋工程施工现场我们会注意到、从机舱到主甲板,从小外径的仪表电缆到3×240mm2的大外径动力电缆,施工单位的工人们都在不同程度地运用专用设备进行电缆预裁。只不过这种电缆预裁缺少计划性、组织性且不具规模化而已。但这一现象从一个侧面充分证明电缆预裁施工工艺是具有群众基础、符合生产实际的,并终将会得到大多数施工队伍的欢迎和采纳。采用专用的电缆分切预裁机可以大量减少人工使用量及电缆浪费现象。



电缆预裁的优点

众所周知,一般610万吨的常规船(比如散货船),其电缆敷设量约8-10万米。而一般的海工项目比如自升式钻井平台,其电缆敷设量约30万米左右(比如大连船舶重工集团海洋工程有限公司的 Scadril JU22000自升式系列钻井平台为35万米以上),而一艘16万吨左右的FPSO),其电缆敷设量约70万米如此巨大的电缆敷设量,对于具有多个分包商或一个分包商多个施工组及大量劳动力同时分别干不同区域进行大规模电仪施工来说,电缆预裁至少具有如下几方面的优点。

1.1科学统筹地分配管理电缆

对于大规模电仪施工来说,具有多个分包商或一个分包商多个施工组及大量劳动力同时分别于不同区域进行电缆敷设工程历来是确保电仪工程按时完工的关键所在。而大多数的同一规格型号的电缆通常集成于一到两个电缆滚筒上,针对多个分包商(施工组)来讲,粗略地将电缆分配给三到四个以上的分包商(施工组),势必会产生较大的浪费。而将一到两个电缆滚筒分配给一到两个分包商(施工组)敷设待他们敷设完成各自的电缆后再转交给其他的分包商(施工组),这一方面会影响其他分包商(施工组)的施工进度.进而影响整个项目的进程.另一方面首批敷设的分包商(施工组)何时完成该种电缆的敷设以及哪个分包商(施工组)浪费了多少电缆等难以追踪控制。电缆预裁则可以很好地解决上述问题,实现对电缆科学统筹地分配和管理。

1.2*大限度地利用电缆

相对于电缆现场敷设裁切的电缆预裁,其*大的优势之一是避免浪费,*大限度地利用电缆。当然这要基于合理的、相对较高质量的生产设计。电缆现场敷设裁切,由于其缺少计划性及整个项目的整体统筹性,过度依赖施工队的现场施工工艺、实践经验及职业素质,再加上船厂(公司)相应的奖惩措施不健全或缺失,以及电缆*终的敷设长度是项目电仪施工方结算工程款的重要依据等原因,易造成电缆现场敷设过程中电缆非正常的浪费量难以控制进而造成较大的电缆浪费。比如在电缆现场敷设裁切中,由于缺少整体统筹性,常导致一个电缆滚筒剩余的30m或40m电缆(包括较大外径的电缆)无法满足施工长度要求的现象发生,通常船厂(公司)与电缆厂家的原价返厂电缆的协议长度为大于

等于50m。南方某船厂(公司)海洋工程CJ50(JUDrilling Platform)项目电缆现场敷设裁切的非正常电缆浪费量抽样调查表从该电缆浪费量抽样调查统计表中,我们可以看出以下几点内容。

(1)现场测量时实际浪费量是指电缆到达设备后留出进入设备的必要弯度以及到达相应的*远接线端的长度后多余的总长度。

(2)正常电缆浪费量是指电缆到达设备后留出进入设备的必要弯度以及到达相应的*远接线端后,根据不同的电缆外径而留出的0.5~1.5m的长度,多于这个长度的称之为非正常电缆浪费量。

(3)由于现场采集时间所限,未能采集到较长全船主干电缆的现场数据。经统计,全船主干电缆占比在20%左右。由于施工方经常是在电缆通路尚未畅通的情况下,即尚不具备电缆敷设条件时敷设电缆,将电缆的其中一端大量盘踞在主甲板上,导致全船主干电缆的非正常浪费量大于区域及区域主干电缆非正常浪费量。

(4)大外径动力电缆非正常电缆浪费量的优良值较小,但由于总长度较小因而占比较大。

(5)小外径的动力/控制/仪表电缆造成非正常电缆浪费的占比反而较高。

(6)上述抽样调查可以概括区域及区域主干电缆统计,其非正常电缆浪费量的平均占比为25.3%。上述(3)项中已经阐述全船主干电缆的非正常浪费量大于区域及区域主干电缆非正常浪费量故我们可以选取区域及区域主干电缆非正常电缆浪费量的平均占比25.3%作为全船电缆非正常浪费量占比。基于高水平生产设计的电缆预裁,非正常浪费量可以控制在5%以内。使用专业电缆分切预裁机可更加接近于0浪费。

(7)经技术部门统计南方某船厂(公司)海洋工程CJ50项目的电缆消耗量约为376892m,按上述浪费量的平均占比25.3%计算,非正常电缆浪费量为95354m。这一电缆浪费量相当于一艘6~10万吨的常规船(比如散货船)的电缆敷设量。


1.3节省时间提高效率

如果电缆预裁基于的生产设计水平不高,针对具有较高现场施工工艺、实践经验及职业素质的施工队,再加上相应比较健全的公司奖惩措施,很可能出现采用电缆预裁施工的非正常电缆浪费量反倒高于电缆现场敷设裁切的非正常电缆浪费量。但是采用电缆预裁施工工艺却可以显著提高电仪的施工效率,缩短建造周期。NOV/CAMERON钻井设备的调试进程一直是我们提高海工建造效率、缩短建造周期的瓶颈,较早地完成常规的电仪项目是对推进NOV/CAMERON缩短调试周期的*有力的敦促。电缆预裁施工工艺是完成常规电仪项目的*重要环节。在电缆现场大规模敷设裁切中,至少三十几种不同型号规格的电缆对应的三十几个电缆滚筒的现场存放场地就是一个较大的难题。在不同型号规格的电缆交替敷设过程中,吊机不时地调换电缆滚筒的位置也是一个繁琐的工序。由于在电缆穿过舱壁或甲板处未做好停止标记,易造成电缆拉过头而需再拉回来的情况。在电缆的起、终两端绑扎电缆临时标牌,标牌上注明电缆代号、规格、型号等信息以及对电缆的两端切口进行包扎封口等是必不可少的过程。厂家提供的电缆滚筒很难转动,且厂家提供的部分电缆滚筒会在施工过程中散架,并存在安全隐患。对于大外径的电缆现场切割较为费时。这些都严重影响电缆敷设的施工效率。所以我们建议使用专用电缆放线盘进行预裁及线缆敷设工作。

(1)劳动效率是指单位劳动投入的产出水平,它反映一定量劳动投入所得的有效成果的数量。

(2)正常情况下,有效的劳动时间与所得的有效成果的数量成正比。故我们选取单位时间内真正用于敷设电缆的时间来初步衡量电缆现场裁切与电缆预裁时不同的电缆敷设效率。

(3)由实验证明,电缆预裁时的电缆敷设效率较电缆现场裁切提高了100.6%

(4)按电缆敷设量约30万米左右计算,电缆预裁2人约需60天,合计为960工时:而现场敷设裁切40人约需120天,合计为38400工时。按电缆预裁时的电缆敷设效率较电缆现场裁切提高了100.6%电缆预裁后40人敷设30万米电缆约需18641工时,节约了18799(38400-18641-960=18799)工时,相当于40人每人节约了58天时间。而使用专用的电缆分切预裁机两人预裁30万米电缆只要30天,又比手工预裁节省一半的工时。

1.4合理安排劳动力

在海洋工程电仪施工过程中,电缆大规模敷设所需要的劳动力*多,而在一道工序及接线调试等阶段则相对较少。对于劳动力市场日趋紧张的现实环境来讲,施工队若在所需劳动力少时裁掉部分人员,那么在大量需要劳动力时就很难再找到充沛的劳动力。这就涉及到如何合理地分配劳动力的问题。在施工现场劳动力需求较少时,抽调部分人员进行电缆预裁,不光合理地安排了劳动力还完善了生产准备,显著提高了生产效率。


        

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